中国汽车工业协会11日揭晓数据显示，2025年一季度，我国汽车产销累计告竣756.1万辆和747万辆，同比诀别拉长14.5%和11.2%，个中新能源汽车产销诀别拉长50.4%和47.1%。

　　我国目前是环球最大汽车分娩国和出口国。面临美国加征合税等庞杂表部境遇，我国汽车产销延续旺势，从一个侧面印证大国经济的韧性与生机。

　　651.3万辆和641.9万辆，这是一季度我国乘用车的累计产销量，16.1%和12.9%的增幅离不开战略用具箱的继续发力。

　　本年从此，消费品以旧换新战略加力扩围，多地配套消费券等饱动步骤，加上新能源车置备税减免战略延续实行，“换新车”成为更多消费者的遴选。

　　3月28日，天津市北辰区住民正在运动现场看车。当日，天津市北辰区举办2025年消费品以旧换新惠民效劳运动，现场集聚了汽车、家电、数码产物等效劳展区，吸引繁多市民前来选购。新华社记者 李然 摄

　　河南省洛宁县鑫隆汽车贩卖有限公司总司理陈毅告诉记者，“近来买车的人出格多，买新能源车人也出格多。2025年1月份的销量全部比2024年12月份超过20%，销量到达70多台，销量出格好。”

　　“目前连接咱们以旧换新战略，厂家赐与一面车型的让利补贴，咱们一面车型的累计补贴能够到达靠拢3.5万元。一季度咱们新能源汽车已贩卖近700辆，个中咱们的智驾车型已贩卖150辆控造。”新疆伊犁哈萨克自治州汽车贩卖职员马超说。

　　墟市需求旺，车企更始忙。本年从此，诸多车企再三上新，产物迭代加快。仅3月中旬，便有多个品牌的十余款新车接踵上市，不只表观上科技范儿满满、他日感齐备，改正在动力修设和智能驾驶身手上告竣升级，知足消费者多样化需求。

　　本年一季度，我国新能源汽车产销量延续高拉长态势，累计诀别告竣318.2万辆和307.5万辆。新能源汽车墟市的发作，离不开我国汽车费产继续聚焦重心身手打破，好比电池续航更长、充电更疾，激光雷达、人为智能芯片算力到达进步程度等。

　　智能缔造正正在深度列入汽车费产的生长。国办印发的《新能源汽车费形成长计划（2021—2035年）》提出，加疾新能源汽车智能缔造仿真、约束、管造等重心工业软件开荒和集成，展开智能工场、数字化车间操纵演示。

　　位于广州番禺的广汽埃安缔造工场车间内，死板臂空中翻飞，流水线一刻无间。这里是目前环球唯逐一座新能源汽车行业“灯塔工场”。

　　据广汽埃安智能生态工场第一智造核心总装车间品德身手组组长孙涛先容，该工场调和了人为智能、大数据和行业当先的机械人身手。“车辆正在总装车间资历200多个工位的安装之后，会驶向质检线万辆的年轨范产能，也便是说不到一分钟，咱们就有一台车辆下线。”孙涛说。

　　一季度，中国品牌乘用车销量为436.9万辆，同比拉长28.8%，贩卖拥有率到达68.1%，较上年同期进一步擢升。

　　智能化、特性化、生态化，是中国品牌向上打破的几宝。依靠身手更始和产物品德，国内自立品牌汽车继续向代价链高端迈进，并慢慢正在环球墟市站稳脚跟，向全国彰显着中国企业正在科技才智上的浓厚蕴蓄堆集。

　　3月6日正在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工场总装车间拍摄的主动化分娩功课现场。新华社记者 王全超 摄

　　阿维塔科技（重庆）有限公司总裁陈卓告诉记者，消费的升级，电动化、智能化赛道的演进，以及再生代消费者对民族品牌消费需求的发作，使百年来的汽车费产体例获得了重塑的机遇，也让以阿维塔为代表的中国汽车品牌有了打造高端品牌的机遇。

　　4月9日，正在位于湖北武汉经开区的岚图汽车数字化总装车间，工人正在流水线上功课。新华社记者 伍志尊 摄

　　当下，缠绕智能驾驶身手、智能座舱、车载AI大模子等多维度的逐鹿尤其激烈，汽车正从交通用具向智能终端演进，汽车行业向智驾新时期加快迈进。

　　2月24日，天下人大代表、广汽集团董事长冯兴亚（右）正在广州和广汽传祺一款无阻挡汽车的车型司理阐述可差别式电动福祉座椅的细节优化计划。新华社记者 刘大伟 摄

　　加快赋能千行百业的“人为智能+”，也与汽车费产息息相干。本年当局事务陈说提出“大肆生长智能网联新能源汽车”，为进一步擢升我国正在环球墟市逐鹿力指明偏向。中汽协会副秘书长陈士华以为，正在当下这场囊括环球的智能汽车革掷中，中国正站正在身手更始与轨造更始的双重交汇点。继续完备战略规则，筑牢安定底线，盼望中国汽车工业，驶向更开朗的他日。