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　　民多正在买电动车的时分会呈现，现正在的长续航电动车民多采用大容量的石墨烯电池，比如雅迪、爱玛动作行业领军品牌，高续航车型民多采用了72V38AH石墨烯电池，而非职能更为绝伦的锂电池。

　　石墨烯电池动作一种以石墨质料为电极或导电增添剂的新型电池，近年来备受夺目，具有高导电性、高强度及高导热性等特点。

　　与广泛的铅酸蓄电池比拟，石墨烯电池的充电速率明显升高了2.5至3倍，为用户节流了多量的充电工夫。正在无其它体积和尺寸下，石墨烯电池的能量密度能晋升20%，这意味着电动车也许跑得更远。

　　其它，石墨烯电池还具有大凡的轮回充放电才力，也许杀青1000次以上的轮回，且运用寿命是广泛铅酸蓄电池的三倍。正在冬季，其耐低温职能也呈现大凡，有用晋升了用户正在冬季运用电动车的便捷性和续航呈现。

　　以商场上出售的38AH石墨烯电池与32AH的广泛铅酸蓄电池为例，两者尺寸无别，但石墨烯电池的高能量密度使其容量推广了6AH，进一步拉长了搭载该电池电动车的行驶里程。

　　目前，台铃、新日、立马、绿源等长跑王电动车都已采用38AH石墨烯电池，其续航才力均胜过了130公里。

　　最先，从本钱来看，石墨烯电池的价钱相对较低。以72V38AH的石墨烯电池为例，其本钱约为2000-2600元/组，而无别续航才力的锂电池本钱能够高达3600元以上。

　　其次，从安笑性来看，石墨烯电池也更具上风。石墨烯电池采用的质料职能牢固，即使正在过充或过放的境况下也不会激发火警。

　　相较之下，锂电池固然具有高能量密度、长续航里程以及疾充运用寿命长的上风，但其过充过放时存正在起火爆燃的危机。

　　其它，雅迪和爱玛还具备自决研发石墨烯电池的才力。他们所采用的72V38AH石墨烯电池，恰是自家研发的效率。这不光消浸了采购本钱，还晋升了产物的角逐力。通过自家坐蓐石墨烯电池，这两大品牌得以正在职能上霸占上风，从而吸引更多消费者。

　　综上所述，雅迪和爱玛拔取72V38AH石墨烯电池而非锂电池的出处是多方面的。石墨烯电池正在职能、本钱、安笑性以及自决研发才力等方面都呈现大凡，这使得它成为这两大品牌的首选。对此你有什么主见呢？迎接留言辩论。